DGT estudia anular la conducción de motos hasta 125cc con carnet B
Leemos en Moto22 y en ElMundo.es|Motor una noticia que nos pone sobre aviso a aquellos que tienen o están planeando comprarse una moto de 125cc para conducirla con su carnet B de más de 3 años de antigüedad.
El director general de tráfico, Pere Navarro, hizo el pasado jueves unas declaraciones en las que aseguraba que tenía sobre la mesa la posibilidad de establecer una formación obligatoria para aquello que quieran manejar un ciclomotor o motocicleta de hasta 125 c.c. con un carnet de conducir tipo B.
La razón que ha llevado a plantear esta anulación es el aumento de la siniestralidad de este tipo de conductores que se ha registrado desde que se aprobó la convalidación. Los principales perjudicados en una medida así serían los propios conductores y las marcas de motocicletas que han visto incrementadas enormemente las ventas de motos de 125 desde que se tomara la medida.
Parece que el objetivo principal para el que salió esta convalidación, que era el de descongestionar la saturación de tráfico en los núcleos urbanos no está dando el resultado esperado.
En fin, y yo, que acabo de pillarme una scooter hace una semana…. 
vaya mala suerte, no?
Abril 1, 2007 at 6:30 pm
La verdad es que no me extraña, la histeria colectiva cuando se aprobó la ley, hizo que las cifras de ventas de motos se duplicaran (o más), las compañías aseguradoras se lanzaron al mercado como locas para asegurar a todos los motoristas, entraron en España empresas de seguros de motos francesas, para actuar en libre prestación de servicios. Empresas de seguros, que antes no querían ni oir el nombre seguro de moto, empezarón grandes campañas, sabiendo que iban a vender pólizas como churros, como así fue.
Pero todo el mundo se olvido de algo “los accidentes”, la siniestralidad de las motos, se puso en un segundo lugar.
Creo que sería una buena solución, el obligar a hacer este curso, aunque está claro que surgiran voces en contra, pensando que generará negocios para unos y pérdidas para otros, pero yo creo, que todo lo que reduzca los siniestros en motos, será positivo para todos.
Septiembre 29, 2007 at 1:13 am
Lo encuentro lógico pidan una prueba para conducir motocicletas de 125, no encuentro por qué han de protestar. Es un examen más, como cuando estudiamos y precisamos una licenciatura y aceptamos pasar el examen, y esta vez, con más razón, si la gente no está preparada para conducir, que pasen una prueba y el que no la pase que no conduzca moto. El que no sabe coducir nos pone en peligro a todos.
Agosto 3, 2008 at 6:19 pm
lo triste de todo esto es que si no se pueden cambiar las leyes para impedir la excarcelacion de un asesino.multiple ni tampoco impedirle acercarse a los parientes de sus victimas como se puede anular un dreceto ley para imponer una teoria que segun un colectivo beneficiado por lo misma va a beneficiar alos motoristas que sufren siniestros evitandolos cual formula milagrosa si esta es la forma que tienen los gobiernos de hacer politica por nuestra seguridad que ellos vigilen y dispongan leyes para impedir el terrorismo que yo ya procurare de no estrellarme como dijo alguien alguna vez que dios me cuide de mis amigos que de los enemigos ya me cuido yo
Septiembre 6, 2008 at 4:50 pm
como no se aclaran en la dgt tengo que decir que la siniestralidad depende de dos factores en el comportamiento inteligente y educado del motorista y la suerte que tenga que algun desaprensivo no te de un golpe con su vehiculo . cuando sacaron la posibilidad de conducir moto de 125 con el b me parecio bueno no ostante yo decidi sacarme el a pero despues de suspender y costarme un dineral encima ahora lo complican mas simplemente para sacar mas dinero a gente que como yo no podemos comprarnos un coche ni gastar lo que costara el nuevo permiso de circulacion tipo a.pues me da igual mi moto no la boy a tirar por el capricho tonto de un ministro de cambiar la ley ,pues cuando me pare la guardia civil y me digan que no puedo llevarla les dire que me la confisquen y se la lleven
Diciembre 25, 2008 at 9:53 pm
Lo que realmente no tiene nombre es desprohibir una cosa para despues volverla a prohibir.
Este señor se permite el lujo de jugar no solo con las vidas de miles de conductores a diario que sufrimos su persecución con radares innecesarios y demás sandeces. Ahora, además se dedica a jugar con la economia de la gente. De manera que un señor cuando le dejaron conducir una moto de 125 con el A, se la compra, la asegura, paga miles de impuestos, etc… para que ahora, de pronto, le prohiban llevarla a no ser que se saque el carné especifico que antes ya existia… Ojo, no lo digo por despecho que poseo el A desde hace mucho…
Esta situación podría haberse evitado si el señor Pere Navarro hubiera escuchado a los distintos colectivos que le aconsejaban que no permitiera esto. Ahora se incrementan las muertes y se vuelve a prohibir.
Menos chulería y mas escuchar y aprender de errores…
“V”
Junio 28, 2009 at 10:06 pm
Aquí tenemos otro ejemplo de las tonterias que hace el neofascista de Pere Navarro. No solo persigue cruelmente a los conductores friéndonos con sus, en muchas ocasiones,innecesarios y lucrativos radares y límites de velocidad absurdos, sino que además cambia, a capricho suyo, las leyes.¡¡VAYÁSE A LA MIERDA, SR. NAVARRO!!,y en vez de tanto perseguir, mejor sería prevenir y mejorar las vias,(por ejemplo: los quitamiedos que siegan tantas vidas, mejórelos).
Junio 28, 2009 at 10:11 pm
Lleva razón Dante, en vez de tanto perseguir y lucrarse, deberia mejorar las vias, (en especial quitamiedos y asfalto), y que se aclare de una vez el soplagaitas de Navarro a ver si hace leyes coherentes.